盖世汽车讯 据报道，知情人士表示，欧盟成员国现在预计将在10月初对中国电动汽车加征关税的立法草案进行投票，投票原定于9月25日进行，但在欧盟和中国同意加强谈判后，投票略有推迟。

　　知情人士还透露，该草案将增加一项允许中欧继续谈判的条款，因此，即使欧盟成员国在未来几天内对电动汽车关税进行投票，欧盟和中国也将继续谈判，以找到关税的替代解决方案。

　　上周，欧盟贸易专员Valdis Dombrovskis和中国商务部长王文涛会晤后，欧盟表示，双方正在研究一种机制，以控制中国电动车等产品出口到欧洲的价格和数量，从而规避反补贴关税。

2024年5月，该公司向杨德玉女士提供借款515万元,占最近一期经审计净资产的361.95%，上述对外借款事项未及时履行审议程序及信息披露义务，违反了《非上市公众公司信息披露管理办法》（证监会令第191号）第二十一条、第二十二条的规定。该公司董事长姚晓文、董事会秘书蒋含文对上述违规行为负有主要责任。

　　在此之前，欧盟委员会表示，已收到中国电动汽车制造商提交的关于进入欧盟的最低进口价格提议，以此作为规避进口关税的一种方式，但当时欧盟委员会拒绝了这些提议。

　　欧盟官员们曾认为成员国的投票数足以使关税通过，但在西班牙首相Pedro Sanchez公开反对征税以及德国一直在敦促欧盟与中国达成协议后，他们对最终投票持谨慎态度。

　　9月23日，德国经济部长Robert Habeck在柏林说道：“我不支持欧盟对中国加征关税，因为这或将导致中国采取反制措施，并将德国卷入欧盟与中国的关税争端。我正在努力寻找一种政治解决方案，以免德国与中国陷入关税战。”

　　知情人士称，德国倾向于在投票中弃权，不过，德国政府尚未做出正式决定。意大利和丹麦等欧盟成员国则表示支持欧盟对中国加征关税，其中，丹麦是中国最大的猪肉供应国之一。

　　在投票中，除非欧盟有15个成员国（代表欧盟65%的人口）投反对票，否则将为欧盟从11月开始对中国电动汽车加征最终关税铺平道路。

责任编辑：于健 SF069期货免息配资杠杆

• 欧盟
• 电动车
• 对华
• 期货免息配资杠杆
• 关税